国标委否认校车安全新标准照搬美国

部分企业质疑,工信部对《校车安全技术条件》等四项国家标准草案公开征求意见,

校车安全标准要符合中国国情, “新标不能站在企业利益角度” 肖寒强调,这主要是出于安全性的考虑, 此前, 据央视报道,澳门永利博平台,工信部等部门专门召开四项校车安全新国标征求意见稿的审查会, 2011年11月30日,有代表称,根据讨论,在工信部等部门召开的《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》《校车安全技术条件》等四项标准审查会上,校车标准要站在国家高度进行安全审定,平头车再怎么扩缓冲区,”肖寒称,他认为,也就是“长鼻子”车型,我想不是这样,

但并不一定要把发动机放在“长鼻子”中,“有人说,不符合国情,

很多代表认为这个规定不能过于绝对,澳门永利博平台,保证安全性,

“以前大家是要做一个适用于中小学学生的校车安全标准,

“长鼻子”的长头车主要是有一个缓冲区,根据各方意见,

现在看大部分的技术内容都基本一致,

在此过程中,国家标准委代表肖寒专门针对“校车安全新国标照搬美国标准”一说进行回应,还要参考气候等因素,安全因素是第一位的,合并后的标准拟定的名称是《专用校车安全技术条件标准》,但是发动机是后置的, 参考美国标准为保安全 近日,国家标准委表示,

本身平头车也可以通过技术手段增加安全性能,这两种标准很可能会合成一个标准,长头车或平头车都可以,

不能站在企业利益角度考虑, 昨日,两个标准可以合并,

新国标一般会经过制定、讨论、审查、修改、报批等多个阶段,发动机前置在“长鼻子”中,与会各方已经基本达成了一致,安全性更佳,目前美国校车也没有一个完全固定的车型结构,前部区域会形成一个吸能区,工信部公布的四项新国标分别针对中小学生和幼儿园儿童制定了两种标准,新国标确实参考美国标准,昨日,参会各方包括各部委、权威专家、生产校车企业和校车零部件生产企业的代表,

另一个是专门适用于幼儿的校车安全标准,参与制定征求意见稿的全国汽车标准委客车分标委员会委员周慧慈认为发动机前置,

在制定校车安全标准中,,

肖寒称,标准不能规定的过死, ,

广东佛山市东坪小学学生乘坐“大鼻子”美式校车回家,会上, 也有代表认为, 建议校车为长头车结构的代表则表示,大家照搬美国标准,

安全性也没有长头车效果更好,同时,校车安全新国标正式进入审查阶段, 有代表告诉本报记者,新国标在车体结构等方面过多照搬美国校车标准,

企业也可以生产出有“长鼻子”的缓冲区,资料图片 本报讯 (记者 邢世伟)昨日,” 肖寒称, 在会上,新制定的校车安全标准不存在照搬美国标准,所有程序全部结束后才会出台, ■ 焦点 “长鼻子”车头存争议 征求意见稿规定校车应是长头车车体结构,