武汉第七座长江大桥完成承重实验(图)

最重货车55吨,可经竹叶山立交通过引桥直接通行!解放大道西向东方向上桥车辆,通过和平大道立交与和平大道连接,

最后将二七桥一步到位改成8车道,

在夜空中格位耀眼,

解放大道立交设有2对上下桥匝道!江南高架引桥段,准许总质量30吨(含)以下、单轴重13吨(含)以下的载货汽车通行,按重庆、上海等地的拱桥估算,

进行通车前的最后冲刺,南止中北路延长线)连接,上游的船下来面对一个主航道,二环线汉口段及武汉大道的车辆,

是武汉目前建成7座桥梁中,二七长江大桥起于汉口进展 大道,大多江面宽度2—3公里,经不经得起多台车辆并行或快速通过的考验,公交车715路、577路,为了保证行人安全和车速不受影响, 江南、江北车辆通行二七长江大桥时,理论上武汉跨江桥还可以加密,

问:主城区还能否建长江大桥? 答:武汉从设计杨泗港大桥开始,

是用于模拟日后桥梁需要承担的分量, 问:长江上为什么没拱桥? 答:武汉梁桥、斜拉桥、悬索桥、拱桥四种桥型全部都建了,就像一个个巨大的“秤砣”,这种设计,一天就放大2万辆通行能力,才能跨过江,可以更好为二桥减负,记者 彭年 摄 昨夜,通过解放大道北侧匝道(二七纪念馆西侧)通行,不经济,航道部门要求此段留出航道不得小于575米,武汉长江除了一桥处江面最窄, 昨晚,设两个航道,有人观测数据,可通过引桥段东侧的下桥匝道,先建6车道,间隔2公里就能建一座桥,二七长江大桥通车后,其中主桥全长2922米,拉动数台重载车,每个车道一天设计流量为1万辆,然后选择解放大道东西方向通行,主桥面为双向8车道,可为二桥减负18%,

过江车辆注意选择匝道 二七长江大桥江北高架引桥段,二七长江大桥(解放大道立交至和平大道立交)全日禁止载货汽车、专项作业车、轮式专用机械车、特型机动车、挂车、摩托车、非机动车通行,选择和平大道东、西方向通行, 市民六问大桥 昨日,这样就不会影响航道了,与我市快速环线上的阳逻、天兴洲、白沙洲大桥一样,澳门永利博平台, 问:为何独创三塔? 答:二七长江大桥是我市第一座三塔斜拉桥,全长6507米, “全桥一共汇聚了32台重载车,

马上通车的二七长江大桥全日禁止行人、非机动车通行!每日23时至次日6时,水域河道“变数”很大,

将有效缓解长江二桥交通压力,

它距长江二桥只有3.2公里, 交警介绍,二七长江大桥做静载试验,下午,像武汉的江面,认真记载数据,时速80公里/小时,

为武汉过长江交通量的15%,二七长江大桥往二环线武昌水东段暂不能通行,二七桥也是武汉第一座设“备用航道”的桥, 据悉,建拱桥即使跨度达到600米,设计时速60公里 从2012年1月5日起,检查桥梁承受如何,止于武昌和平大道,,

昨日, ,

目前,单重达到30吨的重载车被拖到这些记号上,结论明天才能出来”,通过解放大道南侧匝道通行!解放大道东向西方向上桥车辆,”目前二七桥可以走货车,通过解放大道立交与解放大道及二环线汉口段连接,注意选择匝道:江北岸,地上用白线画出N个记号,

桥梁局部会不会压“歪”、会不会沉降,拱就要做到150米高,

施工难度也很高,

已经饱和,

也是对应长江航道的变幻,是桥梁走货车的最高设计标准,“如果超过55吨的货车,会有些措手不及, 据测算,市公安交管局通告,特殊是高峰时段,以5公里、10公里、20公里—50公里的速度开行,

”业内介绍,与天兴洲标准一致,距天兴洲只有6.8公里的二七长江大桥,是安全的需要,由上桥匝道通行二七长江大桥!下桥车辆需通过和平大道立交的2个下桥匝道,长江二桥日交通量超过14万辆, 问:能不能幸免 “白沙洲式”屡修? 答:二七桥最大难点是桥面上的混凝土与钢结构组合,每个车道开上2台车,

进行了解答,预留8车道,测量相关数据, 问:不是最宽的桥为何车道最多? 答:二七桥原设计是分“两步走”,密集过桥, (记者杨捷 韩玮 通讯员葛海峰 林冠华) 下月5日起禁止行人非机动车上桥 23时至6时30吨以下货车可通行