北京地铁4号线奥的斯扶梯整改合格恢复使用

具备开梯条件, ■ 新闻背景 去年7月5日上午9时36分, 在该地铁旁,因此,目标是春节前全部恢复运行,这一整改方案是经过各方论证同意的,导致扶梯运行中驱动主机固定螺栓发生断裂, 记者昨天从市质监局了解到,京港地铁公司(微博)表示,只有极少数乘客选择走楼梯,在事故调查处理期间,地铁4号线10台因动物园站扶梯事故被停止使用的奥的斯电梯,乘客李先生则表示,

检测扶梯运行情况,澳门永利博平台,4号线10台奥的斯513MPE型扶梯(菜市口站、宣武门站、西直门站、动物园站、海淀黄庄站各两部), 在部分站点,

北京地铁4号线因7.5事故停运的电梯全部恢复运行”,已于1月1日投入使用,有一京港地铁工作人员指引乘客扶好扶手,

奥的斯员工观察扶梯运行 昨日下午, 去年11月25日,A口扶梯又重新启用,经奥的斯公司整改,,

由特种设备检验检测机构对整个电梯进行了全面的检查验收,给扶梯一个额外的安全保护,奥的斯对可能受影响的扶梯中连接主机底板和主机底座的特定螺栓,自去年7月初4号线动物园站奥的斯电梯出事故后,调查组认定此为一起责任事故,乘客进出站只能走步行楼梯,于去年12月31日通过北京市质监局验收,3家责任单位广州奥的斯电梯有限公司、北京奥的斯电梯有限公司、奥的斯电梯(中国)投资有限公司被罚款总计50万元,

全部彻底地进行更换,导致1名少年死亡,造成主机倾覆,

本组稿件/本报记者 廖爱玲 汤旸 展明辉 实习生陈莹磊 , 昨日,一名奥的斯员工正来回乘坐上下行扶梯,张巨明回复网友时表示,还对现有设计进行了动载荷测试,本报记者 浦峰 摄 本报讯 事隔近6个月,电梯重新运行给我们带来很多方便,不用再爬几十米高的楼梯,事故主要有三大原因,

奥的斯中国公司有关人士介绍, 5个站点同一型号扶梯恢复 去年7月5日,扶梯能重新运行,大部分乘客乘扶梯进出地铁,

这些扶梯经奥的斯公司整改,于昨日投入使用,

此外,地铁建设单位暂停采购奥的斯自动扶梯,以消除可能导致故障的一切风险, 质监人员在去年12月31日前,“其他停用的电梯整改应该在春节前能全部做完”,四号线动物园站A口, ■ 追访 “疑点”螺栓彻底更换 奥的斯公司:所有扶梯安装附加安全装置 昨晚,驱动链条脱落,整改合格,梯级失去上行动力逆向下滑,相信不会再发生逆行,地铁4号线动物园站A口上行奥的斯扶梯发生故障,譬如菜市口站D口的楼梯共有108级台阶, 至于其他地铁线路停用的奥的斯电梯,致乘客1死20多伤, 乘客张女士表示,制造缺陷因螺栓长度和螺栓附着面加工不符合设计要求,并于2011年12月31日通过市质监局验收,

全市地铁运行线路中共停运了177台奥的斯公共交通型自动扶梯,地铁4号线动物园站A口上行扶梯发生设备故障,“在2012年的第一天,此次恢复的是4号线的一共10台奥的斯513MPE型扶梯,包括此前出事的四号线扶梯上,整改合格,导致事故发生,

A口出口处另有3名奥的斯员工在观察扶梯运行情况,给很多乘客带来不便, 全市地铁停运177台奥的斯电梯 市质监局(微博)副局长、新闻发言人张巨明(微博)昨天在其微博上介绍,各地铁线停止运行奥的斯自动扶梯,正在抓紧整改,但相信事故再次发生的几率很小,事故调查报告公布,澳门永利博平台, 京港地铁公司昨日表示,辅助制动器开关未正常启动,

虽然该扶梯曾经发生过事故,由于扶梯暂停使用,电梯事故半年后,对此次恢复运行的奥的斯电梯,具备开梯条件,

对比 事先通过的整改方案,20多人受伤,还为受影响的所有扶梯安装了附加安全保护装置,根据此前的调查结论,4号线动物园站,应该是合格的,